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  • Online
    11月 6, 2014

    This FREE webinar will show the latest advancements in Computational Modeling and Simulation (CM&S). Presenters will highlight new tools that are available to help improve things like bench top tests and in vitro and in vivo tests. New methods to better handle scale up challenges and accelerate the clinical trial will also be discussed.

    Leading technologies like STL geometry preparation, overset mesh, mesh morphing and FSI will be demonstrated to help attendees understand how you can implement these approaches in your daily work. 

    Guest Speaker:

    Michael Drues, President, Vascular Sciences.
    Michael is an internationally recognized expert and featured keynote speaker. He will discuss the benefit of these cutting-edge...

  • Online
    11月 13, 2014

    In January 2013, the IMO (International Maritime Organization) introduced the EEDI (Energy Efficiency Design Index) as a way to evaluate the energy efficiency of new vessels. The purpose of the EEDI regulation is to reduce the CO2 emissions from ships. This often leads designers and operators to reduce engine sizes and consequently emissions and operation speeds.

    This educational webinar will showcase how CFD (Computational Fluid Dynamics) is being used to evaluate and improve designs to reduce drag from the hull and appendages and maximize thrust from the propulsion system in order to reduce the vessel’s energy requirements.

    In addition to accurately predicting the performance of design variants, CFD can be successfully used to predict performance in different waves and...

  • Japan
    11月 18, 2014

    本ウェビナーで は、2014年10月29日に世界同時リリースのSTAR-CCM+ v9.06 の新機能情報をご紹介いたします。

    複数コア使用時のマッピングプロセスにおいて、スピードとスケーラビリティが改善されました。 一例として、64コア使用時のマッピングにおいて、v9.04の約6倍のスピードアップが確認されました。

    流れのソルバーとしてMUSCLスキーム(3次精度中心差分)が追加されました。 非圧縮性から圧縮性まで、安定した非定常の流れを計算できるロバストなスキームです。

    PISO解法(標準k-ε、単相にのみ対応)やオーバーセットメッシュの壁面接触の考慮など、 各種新機能情報につきましてもご紹介致します。

  • Online
    11月 25, 2014



    ・ 主办:CD-adapco China
    ・ 费用:免费(需事先注册)

    ・ 语言:中文 
    ・ 注册方法: 

    戴姆勒和CD-adapco™ 正共同致力于将模拟管理系统充分整合到一个PLM环境下,以简化CAE分析人员运行模拟挑战的工作。通过数字化样机设计,可以使工程师模拟真实试验条件下的车辆。该模型可以用于预测在任何行驶周期内零部件的热力学温度,声学噪声预测以及室内热舒适性研究。 此次在线研讨会将就模拟系统和相关模拟方法进行介绍。通过整个仿真系统的学习,

  • online
    11月 27, 2014

    STAR-CCM+ v9.06版本近期发布。这一版本使模拟现实到达了一个新的水平。通过在软件操作中控制对设计性能可能有较大影响的一些参数,使得用户更加接近于最终产品。另外,技术的改进使这一功能的精度更具真实性。"STAR-CCM+ v9.06 新功能介绍"在线研讨会将于2014年11月27日举行,介绍STAR-CCM+ v9.06 新增功能,CD-adap China诚邀您注册参会!

  • Online
    12月 2, 2014

    Canal de Provas Virtual: Como CFD pode auxiliar o seu projeto a atender aos requisitos EEDI sem comprometer a velocidade de operação da embarcação

    Em janeiro de 2013, a IMO (International Maritime Organization) apresentou o conceito do EEDI (Energy Efficiency Design Index) como uma forma de avaliar a eficiência energética de novas embarcações. O objetivo da regulamentação do EEDI é reduzir as emissões de CO2. Isso muitas vezes leva projetistas e engenheiros a reduzir o tamanho do motor e, consequentemente, as emissões. No entanto, pode também penalizar as velocidades de operação.

    Este Webinar irá apresentar como tecnologia de CFD (Computational Fluid Dynamics) está sendo utilizada para avaliar e melhorar os projetos...

  • Online
    12月 2, 2014

    Canal de pruebas Virtual: Cómo el CFD puede auxiliar tu proyecto en cumplir con los requisitos del EEDI sin comprometer la velocidad de operación del buque

    En Enero de 2013, la IMO (International Maritime Organization) presentó el concepto del EEDI (Energy Efficiency Design Index) como una forma de evaluar la eficiencia energética de los nuevos buques. El objetivo del reglamento EEDI es reducir las emisiones de CO2.   Esto obligaría a  diseñadores e ingenieros reducir el tamaño del motor (consecuentemente las emisiones) o las velocidades de operación de los buques. 

     En este Webinar se mostrará el uso de la tecnología CFD (Computational Fluid Dynamics...