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DARS is a simulation tool for the 0D and 1D management and analysis of chemical reactions. It makes our customers more competitive in the market by enabling analyses of combustion of new fuels and in new operating ranges at a significantly reduced cost. DARS v2.12 is devoted to enhancing the productivity of our customers, to accelerate their design decision process and to remove all obstacles for innovating
CD-adapco, the largest privately held CFD-focused provider of Computer Aided Engineering software, today announced the release of DARS v2.12, its simulation tool for the 0D and 1D management and analysis of chemical reactions. The new release focuses on boosting throughput when exploring new fuel blends under a wide range of operating conditions. The fuel libraries generated with DARS v2.12 can then be used to source combustion analysis carried out with STAR-CD® and STAR-CCM+®.
DARS is a simulation tool for the 0D and 1D management and analysis of chemical reactions. The new v2.12 release focuses on boosting throughput when exploring new fuel blends under a wide range of operating conditions. The fuel libraries generated with DARS v2.12 can then be used to source combustion analysis carried out with STAR-CD® and STAR-CCM+®.
設計最適化の新しいご提案  ~HEEDS/Optimate+を使ったコンピュータとエンジニアのコラボレーション探査~
設計 最適 化 が 設計 ・ 開発 の 現場で活用され始めてしばらくが経ちますが、「最 適 化 をするとエンジニアが考えなくなる」、「 アルゴリズムなんて信用できな い」、「エンジニア の 知見・経験を活かせない」と思い、 最適 化 の 導入に二 の 足を踏んでいる方もまだまだたくさんおられるかと思います。 今まで の 最適 化 ツールでは「 全てを探査アルゴリズムにゆだねざるを得ない」 という形でしたが、CD- adapcoが提供する 設計 探査ツールHEEDS、 Optimate+に は「デザインインジェクション」 という画期的な機能を搭載しており、コンピ ュータとエンジニア の お互い の 良いところを融合して効率良くデザ インを探査 する「コラボレーション探査」を行っていただけます。 コラボレーション探査 の 有用性について、 ユーザー様 の 事例紹介と製品 の デモ を通じて、本 ウェビナー で ご 紹介させていただきます。 HEEDS、Optimate+ が新しく切り開く新しい 設計 探査 の 可能性をぜひ本ウェビ ナーで ご 体感ください。 【受講対象】  ・ アルゴリズムが信じられないと思い 設計 最適 化 を敬遠されてきた方 、   技術伝承・技術者 の 育成に課題を・感じていらっしゃる方  ・これから 設計 最適 化 に取り組まれる ご 予定 の 方など
Parts-based Interface is a unique capability in v10.06 offering a distinct improvement to performance and scalability using parts-based workflows and resulting in faster simulation turnaround time. This is a key capability for applications which involve many parts such as vehicle thermal management, electronics cooling and heat exchangers.
CFD Powered by HPC: Real World Solutions in Real Time
As computing power continues to grow exponentially and becomes increasingly affordable, real-world simulation using larger and more accurate models is well within the reach of engineers. High Performance Computing (HPC), combined with innovative licensing models, opens up new opportunities. Through the use of simulation-aided HPC, small and large businesses and organizations can significantly accelerate the pace of their product design cycles and boost innovation. This webcast will discuss and demonstrate how highly scalable simulations on HPC platforms can help push the boundaries of your...
The HL-20 or the Assured Crew Return Vehicle was originally conceived in the late ’80s as a lifeboat for those aboard the proposed space station Freedom (and others as time went on). The HL-20 is a blunt-nosed lifting body born out of the lifting body projects in the late ‘60s along with the current Space Shuttle. The primary mission of the HL-20 is to act as a crew re-entry vehicle only and thus has no payload bays or engines, hence its small size and low cost. Testing began in 1989 to establish an extensive library of coefficient data for future simulation use and put the HL-20 through a...
Harmonic Balance 소개 및 적용 사례
다단계 유체기계 유동 영역은 본질적으로 비정상 상태입니다. 블레이드 끝단의 와류나 익열간의 상호작용과 같은 비정상 유동 특성을 정확하게 잡아내기 위해서 열 분포와 기계적 성능을 올바르게 예측하는 것이 중요합니다. 이러한 불안정한 특성을 모델링 하는 것은 시스템의 과도 성향에 이해하는 데 도움을 주며 블레이드의 온도나 효율과 같은 시간-평균 값들을 정확하게 예측하는데 필요합니다. 일반적인 시간-전진 비정상 해석 방법은 때때로 엄청난 계산 비용을 수반합니다. Harmonic Balance 방법은 전통적인 시간-전진 방법의 계산 비용 중 극히 일부분 만으로도 비정상 유동 특성이나 익열간의 상호작용을 계산할 수 있습니다. 이번 온라인 동영상에서는 공개된 NASA/GE E3 터빈을 정상상태 해석과 Harmonic Balance 방법을 사용하여 분석한 결과들을 비교하도록 하겠습니다. E3 터빈은 모든 익열에 필름 냉각 홀이 있는 이단 터빈입니다. 발표자는 냉각 장치들중에서 블레이드 온도를 예측하기 위해 유동장의 비정상 특성이나 익열의 상호작용에 대한 모델링이 얼마나 중요한지를 보여줄 예정입니다. 본 연구는 몬트리올에서 열린 2015 IGTI Turbo Expo에 논문...
Harmonic Balance 소개 및 적용 사례
다단계 유체기계 유동 영역은 본질적으로 비정상 상태입니다. 블레이드 끝단의 와류나 익열간의 상호작용과 같은 비정상 유동 특성을 정확하게 잡아내기 위해서 열 분포와 기계적 성능을 올바르게 예측하는 것이 중요합니다. 이러한 불안정한 특성을 모델링 하는 것은 시스템의 과도 성향에 이해하는 데 도움을 주며 블레이드의 온도나 효율과 같은 시간-평균 값들을 정확하게 예측하는데 필요합니다. 일반적인 시간-전진 비정상 해석 방법은 때때로 엄청난 계산 비용을 수반합니다. Harmonic Balance 방법은 전통적인 시간-전진 방법의 계산 비용 중 극히 일부분 만으로도 비정상 유동 특성이나 익열간의 상호작용을 계산할 수 있습니다. 이번 온라인 동영상에서는 공개된 NASA/GE E3 터빈을 정상상태 해석과 Harmonic Balance 방법을 사용하여 분석한 결과들을 비교하도록 하겠습니다. E3 터빈은 모든 익열에 필름 냉각 홀이 있는 이단 터빈입니다. 발표자는 냉각 장치들중에서 블레이드 온도를 예측하기 위해 유동장의 비정상 특성이나 익열의 상호작용에 대한 모델링이 얼마나 중요한지를 보여줄 예정입니다. 본 연구는 몬트리올에서 열린 2015 IGTI Turbo Expo에 논문...

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