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Phil Shorter Talks...Aeroacoustics
Phil Shorter summarises the role of CD-adapco at the forefront of aeroacoustic noise prediction.
Nick Appleyard Talks...Key Technologies
Nick Appleyard, VP Sales & Support Americas talks about key technologies applicable across aircraft and vehicle design.
Jean-Claude Ercolanelli Talks....STAR-CCM+ v8
In this video, Jean-Claude Ercolanelli, Senior VP Product Management provides us with a short summary of the new features and capabilities within STAR-CCM+ v8.
Chad Custer Talks...Turbomachinery
Turbomachinery specialist Chad Custer gives a short round up of the role that STAR-CCM+ plays in solving turbomachinery engineering problems.
EMP simulation of a gas-liquid mixer with three rotating impellers. Shown are the effects of increasing gas injection rates. The ability to predict gas hold-up, a parameter that governs mass transfer accross the phases, is a key enabler in the design of such reactors.
This report fulfills the M3 milestone M3FT-12PN0810041, “Report on Realistic Temperature Profiles”, under Work Package FT-12PN081004. As part of the Used Fuel Disposition Campaign of the Department of Energy (DOE), visual inspections and temperature measurements were performed on two storage modules in the Calvert Cliffs Nuclear Power Station’s Independent Spent Fuel Storage Installation (ISFSI). The inspection procedure included surface temperature measurements on one end of the DSC within the storage module. The data obtained in the inspections at Calvert Cliffs provide an opportunity to...
As part of the Global Threat Reduction Initiative (GTRI) Reactor Conversion program, work is underway to analyze and validate a new fuel assembly for the University of Missouri Research Reactor (MURR). The Low Enriched Uranium (LEU) design currently under investigation is a significant departure from the current High Enriched Uranium (HEU) design. This includes a change in the fuel meat from U-Al dispersion to a monolithic U-10Mo composition. Additionally, the proposed LEU plates are 25% thinner than the current HEU plates. These design changes increase the potential for coolant flow induced...
航空宇宙の輸送系において性能・安全性を確保するためには、空力、推進系、熱などの 高精度な設計評価が必要となります。 特に航空機の空力解析においては、高品質なメッシングと高精度・ロバストなソルバが求 められ、近年の航空機設計ではこれが直に空力性能につながっているのは言うまでもあ りません。STAR-CCM+は欧米の航空宇宙産業での活用で培われた多くの技術やノウハ ウを蓄積しており、そこで導入された様々な機能は日本の航空宇宙においても役立つと 考えています。 本ウェビナーでは、STAR-CCM+の高機能なメッシングおよびソルバの紹介と、ベンチマーク 結果や具体的な製品設計でのシミュレーション事例を紹介します。
本ウェビナーは回転機械を解析対象とし、STAR-CCM+の一般的な回転機械解析に使用する物理モデル、メッシュ作成機能を紹介します。 また検証ケースを紹介し、ポリヘドラルメッシュの優位性や実験値との比較を行い、精度の高い回転機械解析を示します。 検証ケースでは主に共役熱伝達計算(CHT計算)を題材とし、タービン翼冷却のケースを紹介します。
電子機器の高機能化・高性能化に伴い、製品設計段階における熱設計は、ますます重要となっています。 STAR-CCM+は自動車や航空機産業での活用で培われた、多くの技術やノウハウを蓄積しており、そこで導入された複雑なジオメトリの取り扱いや熱流体解析の様々な機能は、電子機器の熱設計のためのシミュレーションで必要な要素を十分にカバーしています。 本ウェビナーでは、STAR-CCM+を活用した電子機器の熱設計シミュレーションのキーとなる各機能のご紹介と、具体的な製品設計でのシミュレーション事例をご紹介します。