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Canal de pruebas Virtual: Cómo el CFD puede auxiliar tu proyecto en cumplir con los requisitos del EEDI sin comprometer la velocidad de operación del buque En Enero de 2013, la IMO ( International Maritime Organization ) presentó el concepto del EEDI ( Energy Efficiency Design Index ) como una forma de evaluar la eficiencia energética de los nuevos buques. El objetivo del reglamento EEDI es reducir las emisiones de CO 2 . Esto obligaría a diseñadores e ingenieros reducir el tamaño del motor (consecuentemente las emisiones) o las velocidades de operación de los buques. En este Webinar se...
Canal de Provas Virtual: Como CFD pode auxiliar o seu projeto a atender aos requisitos EEDI sem comprometer a velocidade de operação da embarcação Em janeiro de 2013, a IMO ( International Maritime Organization ) apresentou o conceito do EEDI ( Energy Efficiency Design Index ) como uma forma de avaliar a eficiência energética de novas embarcações. O objetivo da regulamentação do EEDI é reduzir as emissões de CO 2 . Isso muitas vezes leva projetistas e engenheiros a reduzir o tamanho do motor e, consequentemente, as emissões. No entanto, pode também penalizar as velocidades de operação. Este...
CD-adapco China定期举行免费参加的 技术研讨会 。本次传热模拟专题研讨会面向进行单相流的传热(导热、共轭传热、辐射传热)分析的工程师或研究人员。会议将涵盖导热、对流、辐射模拟的理论以及应用,并进行模拟过程的展示( Demo )以及简单的培训( HandOn ),同时涉及传热的成功案例介绍等内容。诚邀您注册参会。
In my last blog I spoke about some of the improvements to our design exploration tools. For version 9.06 of STAR-CCM+, we have worked on another facet of design exploration, by improving the usability of our mesh morpher which allows you to more easily perform free-form, non-parametric, deformation of your geometry. At the beginning of the year we released the mesh deformation model which enabled you to change the shape of your geometry using morpher. This is an important capability as you may not always have access to the raw CAD data, or indeed the software required to modify it.
Do you want to learn more about how to use computational fluid dynamics (CFD) in your design process? Do you want to understand how you can reduce the need for tow tank testing by using CFD? Do you want to explore new methods for using CFD to design marine systems? If so, please join us in one of two convenient locations for a workshop on CFD simulation for marine applications. This event will highlight the latest innovations and benefits of computational fluid dynamics in the marine industry, plus alternatives to physical testing and empirical methods.
Do you want to learn more about how to use computational fluid dynamics (CFD) in your design process? Do you want to understand how you can reduce the need for tow tank testing by using CFD? Do you want to explore new methods for using CFD to design marine systems? If so, please join us in one of two convenient locations for a workshop on CFD simulation for marine applications. This event will highlight the latest innovations and benefits of computational fluid dynamics in the marine industry, plus alternatives to physical testing and empirical methods.
Durante l’evento, si mostrerà come sia possibile ridurre al minimo la "manualità" nell'uso degli strumenti di simulazione e il tempo necessario per la preparazione dei modelli, senza per questo perdere in accuratezza: uno strumento di supporto alla progettazione deve essere in grado di produrre risultati numerici nel minor tempo possibile, partendo da un modello CAD di un prodotto reale, per poter incidere sui processi decisionali e ridurre le fasi prototipali.
Durante l’evento, si mostrerà come sia possibile ridurre al minimo la "manualità" nell'uso degli strumenti di simulazione e il tempo necessario per la preparazione dei modelli, senza per questo perdere in accuratezza: uno strumento di supporto alla progettazione deve essere in grado di produrre risultati numerici nel minor tempo possibile, partendo da un modello CAD di un prodotto reale, per poter incidere sui processi decisionali e ridurre le fasi prototipali.
Durante l’evento, si mostrerà come sia possibile ridurre al minimo la "manualità" nell'uso degli strumenti di simulazione e il tempo necessario per la preparazione dei modelli, senza per questo perdere in accuratezza: uno strumento di supporto alla progettazione deve essere in grado di produrre risultati numerici nel minor tempo possibile, partendo da un modello CAD di un prodotto reale, per poter incidere sui processi decisionali e ridurre le fasi prototipali.
에너지 관련 기업들은 보유한 장비들이 효율적이고 안정적이며 내구성이 있어야 된다는 사실을 인지하고 있습니다. 이 목표들을 달성하기 위해서 기계들의 성능을 더 높은 수준으로 끌어올리고자 엔지니어들은 끊임없이 엔지니어링 시뮬레이션 소프트웨어에 의존하고 있습니다. 본 웨비나에서는, Edward (Ed) Bennett 박사가 프란시스, 카플란, 펠트론 터빈과 같은 워터펌프 그리고 수력 터빈의 설계와 해석에 적용했던 실제 응용 사례를 접하게 될 것입니다.(*CD-adapco 한국지사 엔지니어가 대신해서 발표) Mechanical Solutions, Inc 의 유체 엔지니어링의 부사장인 Edward는 비압축성 유동을 포함한 터보머신의 강건한 설계와 성능을 향상시키기 위해 STAR-CCM+®.을 어떻게 사용했는지 보여주고, 자세한 내용을 공유할 것입니다. 본 웨비나에서는 다음과 같은 STAR-CCM+ 사용에 필요한 해석기술을 알려드립니다. 워터펌프와 수력 터빈 시스템을 구성하는 다양하고 복잡한 형상에 용이한 격자 생성 정상 상태 솔루션을 뛰어넘는 빠르고 높은 정확성의 비정상 솔루션 견고하고 오래 지속되는 내구성을 보장하기 위해 탈 설계점과 설계점에서 펌프와 터빈 성능을...

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